地铁房如何装修(精装房验房，这些细节不可忽略)-百健源生物

大家都知道，装修是一件非常麻烦的事情，因此不少人在买房的时候都选择了精装房，但是要知道的是，并不是选择精装房就可以绝对放心了，在收房的时候验房工作也是一样不能少的，那么精装房验房有哪些不可忽略的细节呢？下面就为大家详细介绍一下。

在检查墙地面瓷砖的时候可以用眼睛观察一下，看看颜色是否一致，用小锤轻轻敲击一下地砖和墙砖，听一下声音看是否有空洞的感觉，如果有的话说明瓷砖没有铺好，有空鼓情况，一般空鼓面积不超过瓷砖单块面积的5%影响不大，如果空鼓面积比较大的话应该返工处理，否则的话时间久了可能会出现开裂和脱落的情况。

家里墙面涂刷的涂料最好选择具有防水性能的，要保证墙漆涂刷的均匀，色泽一致，没有裂纹、起泡、流坠等质量问题。

精装修房屋合同中，应准确无误的标明工程中所使用的各种主材料的品牌、型号、产地，业主在验收的时候必须要与配置单一一对照，避免开发商用劣质产品调包，从而导致整个装修的档次降低。

在精装房验房的时候不要忽略对门窗的检查，要检验一下门窗的开关是否顺畅、门锁以及合页使用是否灵活，可以反复多开关几次测试一下门窗的使用情况，另外要注意检查一下门窗是否有安装密封条，这点也是非常重要的。

在检查厨卫用具的时候首先要看下开关龙头是否使用正常灵活，同时可以向洗手盆、浴缸等水池放满水，然后再排出去，看看排水是否顺畅无堵塞情况，特别要注意马桶的排水情况，可以反复多测试几次。

检测通风设备时，一定要认真检查清楚排风口通风是否顺畅，同时还要测试一下厨房与卫生间的回风阀是否有效，如果别人家的厨房味或卫生间的异味总往自己家里倒灌，那就说明回风阀已失灵。

在检查暖气设备的时候，首先要查看下管道是否通畅，看下温度是否可以达到规定的标准，还要记得查看下是否有漏水现象，如果发现有问题的话应该及时跟开发商沟通并且协商解决方法。

地铁房标准是什么

近几年来地铁房已经成为了购房者的心头好，由于现在城市交通拥堵越来越严重，因此很多人都会选择购买地铁附近的房源。那么，地铁上盖住宅有什么利弊呢?买地铁房需要注意哪些误区呢?下面就让我们一起来看看吧。

地铁上盖住宅利弊：1、利：地铁上盖住宅对居住者来说出行上会便利很多，特别是对工作地点比较远的人来说，能减轻上下班的负担，并且在一定程度上还能带动住宅周边区域的发展。2、弊：地铁上盖住宅对于低层住户来说，受振动影响比较大，特别家里有孩子和老人的，会影响他们的睡眠质量。

购买地铁房不能以离得近为购买目标，这是一个没有明确的概念，标准的地铁房通常是人从小区门口步行到地铁口只需5分钟的时间，而10分钟的为准地铁房。

不要认为只要是地铁房就值得我们购买，很多人之所以会选择地铁房主要原有在于能给生活上带来便利，但如果此楼盘的位置是在市中心且周边配套设施都属于成熟区，那么这个楼盘的价格就不能首要地铁的影响。

购房地铁房不要以为距离地铁口越近就越好，盲目的追求近距离的地铁房，购买后一定会后悔的，因为这种房子会受到地铁振动的影响，并且地铁站的人流量也多私密性不好。

文章总结：以上就是关于地铁上盖住宅有什么利弊以及买地铁房需要注意哪些误区的相关内容，希望对大家有所帮助。想了解更多相关内容，请继续关注齐家网。

地铁如何做好施工管理

说到地铁房，相信大多数人都并不是很了解，更别说知道地铁房标准了，下面我就针对这个疑问，来为大家简单介绍下地铁房的相关知识。\r\n地铁房标准\r\n主要分为这三个标准：首先，距地铁站点徒步低于五分种的房子，被叫作?正地铁房?；其次，低于十分钟的房子，被叫作?准地铁房?；低于十五分钟的房子，被叫作?近地铁房?。当然，距离不同，房价和增值空间也会有所差异不同的。\r\n\r\n地铁房的好处：\r\n1、出行方便度\r\n由于地铁具备不堵车、运力大等优势，因此不可否认，挨近轻轨或地铁周边的业主出行会更实惠一些。当然，对于开车或坐公车的朋友而言，这个所谓的方便究竟有多大的价值，就值得商讨了。因为地铁或站口的交通会更拥堵。事实上，只要道路好并且公交线路多，出行一样很方便。\r\n\r\n2、人口稠密度\r\n正是由于挨近地铁的房子备受关注，因此开发商会争相开发地铁附近的楼盘。而聚集开发的结果就是加快提升人口密度，为此，住在地铁周边的业主在舒适性与私密性上会被迫让步。不单单如此，过高的人口密度还会带来安全问题。\r\n\r\n3、噪音与污染\r\n有一个无法避免的事实，那就是人口密度、交通拥堵的地区在噪音和污染上会比其它地区更严重。为此，高噪音和污染不但会让该地区的舒适度下降，同时还会影响业主的身心健康，尤其是在老人和孩子方面的影响最为明显。为此，买房必须结合便捷度、居住环境以及安全性等方面。\r\n\r\n编辑总结：看完以上介绍，相信大家对地铁房标准也有了进一步的了解。如需了解更多相关资讯，请继续关注我们网站，后续将为大家呈现更多的精彩内容。

北京地铁8号线什么时候南北全线贯通？如何挑选地铁房比较划算？

地铁做为方便城市市民出行发挥着越来越大的作用，国内目前已有近30个城市在兴建或准备兴建地铁。它主要有以下特点：节省土地、减少噪音、节约能源、减少污染，符合国家节能减排的方针。但同时又有建造成本高、建设周期长、施工工序繁杂、结构物形式多样、施工风险大等缺点。

内业资料是直接反映施工过程工程质量控制的重要载体，是日后地铁竣工验收、通车运营管理的重要依据，加强和规范施工阶段的内业资料整理是当前地铁工程施工管理的一项重要内容，也是反映地铁工程施工管理水平的主要方面。

1、施工技术资料是城市建设及管理的依据之一。建筑施工单位竣工验收交付使用一定时期后，由于施工中存在着质量隐患或整改措施不得力等原因，工程很有可能出现一些质量缺陷，为了保证施工质量，延长工程使用寿命，必须进行维修和补强。这就必须通过查阅该工程的技术资料档案，以便采取合适、有效的措施。工程技术规划和设计人员必须详细地了解工程的结构形式、线路走向和布局，以便制定正确的方案和措施，这些资料可以通过查阅该工程的技术资料档案。

2、施工技术资料是工程质量的客观见证。质量就是“反映产品或服务满足明确或隐含需要能力的特征和特性的总和”。就地铁工程而讲，一座车站、一个区间、一条信号线路应满足建筑或者联系所需的功能和使用价值，应符合设计、规范要求和合同规定的质量标准。工程的建设过程，就是质量形成的过程，工程质量在形成过程中应有相应的技术资料作为见证。

3、施工技术资料是施工企业管理水平的综合体现。建筑单位施工技术管理资料是在施工过程中逐步形成的技术文件材料转化而来的。它与完成工程主体有着同样的重要性，是工程承包合同的一部分。它是全面反映、记载建筑单位主体及施工过程的重要文件，是建筑单位施工的直接成果之一，对施工起着指导和依据的作用。它代表着施工企业的综合管理水平。

地铁工程涉及专业多，有结构、建筑、装饰、通风空调、给排水、消防、综合监控、供电、通信、人防等近二、三十多个专业；时间跨度大，从可行性研究、立项审批、项目规划、勘察、设计、招投标到施工、交工验收起码也得6年以上的时间；涉及单位众多、勘察、各专业设计、各专业施工单位及监理单位；施工内容多，仅就土建而言就有地下、地面、高架车站、桥梁、房屋、站场、隧道等。面对如此众多的专业、责任主体单位、施工项目，就应当制定统一的资料整编标准、制度和程序，并进而细化，是众多资料最终达到系统规范、清晰易查。

地铁工程资料主要包括管理资料、技术资料、质量控制资料、施工记录、测量、监测资料、安全和功能检验资料及主要功能抽查记录、验收资料、图纸等八大方面，基本同于一般的建筑工程，但又涵盖了市政、铁路、电力等专业的一些具体内容。

“全”、“准”、“严”：“全”就是在内业资料齐全上下功夫，做到文件、资料项目齐全，不出现缺少文件和频率不足等现象。“准”就是在内业资料整理上严把准确关，确保资料填写的内容和数据的准确性，经得起推敲和检查。“严”就是在内业资料格式和组卷上，严把审查关，不合格的内业资料严禁进入工程档案室。

在近两年的西安地铁二号线竣工资料检查、验收工作中，发现了一些问题，并思考了产生这些问题的原因，总结而言，原因也很简单，就是领导是否重视和具体人员是否有责任心。相当一些项目平时不重视内业资料的管理，普遍存在“重外业、轻内业”的现象，且对内业资料的整理阶段性的进行，只“整”不“理”，导致内业资料逻辑性、数据性错误“百出”；另外工程管理人员和档案管理人员对相互的业务不熟悉，工作责任心差，且工作岗位不固定，工作连续性差，前后脱节，导致内业资料整理中的重复返工现象经常出现。具体反映出以下实际问题：

对于由谁编制资料，项目管理人员观念不正确。多数人认为资料就是随便安排个人员坐在屋里、对着电脑将表格填满打印即可，其实不然，我认为资料人员不能闭门造车，应当了解施工程序、内容和进度，而且还应当熟悉现场在干什么，否则做出来的资料就毫无可信度。

资料编制整理人员不稳定，更换频繁。资料整编工作时间跨度大、枯燥，而且没有完成实体那样有成就感，对于个人提升影响较大，因而项目上技术人员都不愿意做资料工作，导致人员频繁更换。解决这个问题，一方面需要单位领导提高资料编制人员的待遇，另一方面还需明确责任，资料管理人员主要是负责资料的搜集整理和归档，并不是“做”资料，第一手资料应当是现场技术人员去填写，这样也就保证了资料的及时性和准确性。

2.1资料填写不符合现场实际施工内容。一些施工单位对于检验批表格中涉及的内容不认真仔细阅读，或理解不到位，将一些与本工地施工无关的项目也填写其中。例如，目前车站结构施工中主梁或次梁中基本上就没有弯起钢筋，而在钢筋安装检验批表格中对于此项目相当一些单位的资料上都打勾；装修工程中将构造柱或圈梁的钢筋端头弯钩也理解为弯起钢筋。

各项目人员调动频繁是造成出现这种情况的主要原因，另外一方面是资料上报不及时，积少成多以致来不及签。

（1）自检资料中的各种检验未按根据施工工序的顺序来填写。钢筋检验、模板检验、砼浇注三者之间的时间先后不对应。测量资料与工序检验资料在时间和日期上不对应。

（2）自检、抽检、试验资料对同一施工工序而言，时间、内容上不对应，特别应注意砼浇注日前与试件的制件日期。

2.4 资料数据间的逻辑关系经不起推敲。如钻孔灌注桩中钻孔深度、钻孔前孔底标高、沉淀层厚度、孔深等几项内容分在不同的检测阶段，填写在不同的表格内，却存在一定的逻辑关系，要仔细推算；路基填筑表格中高程检验、虚铺厚度、压实厚度检验等在数据上也存在一定的逻辑关系。

2.5 填写内容不符合图纸及规范要求。对每一检验批中的主控项目必须全部合格，一般项目合格率需达到80%以上。搞清表格中的项目是定量还是定性指标，是填写偏差值还是打钩，要根据现场情况和规范要求去填写，表格中的数据来自施工现场，但应满足设计和规范要求。

2.6 表格的顺序及种类应根据各分项工程的工序来定，一般情况，每个工序都要做记录和检验，不得漏项。

2.8 填写字迹潦草。尤其是签名，经常可以看到一些管理人员的签字龙飞凤舞，让人无法辨认。

以上这问题是具体资料中的问题，解决起来就是三个字：严、精、细。“严”是严格、严谨的态度，从一开始就树立良好的心态，有一个端正的态度，那么就会有良好的结果，从开始就要认真对待内业资料，不要抱着完成任务的心态；“精”是精通内业知识，使内业资料不停留表面，有精髓，有精神，做到精准、精细；“细”是细心，细节决定成败，往往一些细节性的东西会注定一件事情的成功与否，细节也是人们往往最容易忽略的地方，在内业管理过程中，细节也体现的尤为重要，图文不符，文字不同，字迹潦草，这可以说是内业整理管理中最容易出现的问题，也正是这些问题，从而造成大量资料的返工，造成人力、物力的浪费，所以在整理的初始，内业管理人员就应该细心对待，严格把关，决不能犯如此低级错误。还要会细化，将内业资料进行细化，做到面面俱到。

1、内业资料的管理是一个长时间、不间断、有规律的整理过程，对于资料管理建设单位应成立专门机构、安排人员去督促、指导、检查各项目的资料整编工作；

2、确保各种技术资料的真实性、完整性，真实是灵魂，完整是保障。

6、多与地方档案管理部门联系沟通，必要时请他们一起检查，及早发现和解决问题。

通过工程实践看，我们在进行内业资料编制、归档等管理工作方面还是存在一些问题，导致内业资料出现不完整，不统一，不系统等缺陷。地铁工程是一项系统工程，涉及面多，如果各单位主责人员都能够做到严、精、细，我认为内业资料管理工作一定能够达到全面、系统、规范，一定能够为建设过程留下一份见证。

关于地铁的修建问题很多人都在了解，尤其是北京的8号线更是很多人在了解的，在具体的认识地铁的方便之后人们也都开始认识到地铁房的升值空间，所以生活中有不少人都在了解相关的房产的情况。为了让人们在买房的时候更有主动权，今天分析一下北京地铁8号线什么时候南北全线贯通？如何挑选地铁房比较划算？

北京地铁8号线剩余段、19号线一期、机场线西延、S1线剩余段进入为期三个月的空载试运行阶段，距离年底开通更近一步。据北京市重大项目办和京投所属轨道公司介绍，加上已于9月10日开始试运行的14号线剩余段、17号线南段、11号线西段，计划年底通车的7条地铁线路已全部正式进入空载试运行阶段。值得期待的是，伴随着剩余车站开通，年底南北大通道8号线将全线贯通运营。

在繁华的王府井腹地，随着人流车流的流动，地铁线也在进行最后的紧张施工。9月16日上午，北青－北京头条记者在地铁8号线王府井北站（王府井北为建设用名，开通时将更名为金鱼胡同站）看到，地铁站台层已经初装亮相，基本完成了装修。王府井北（金鱼胡同）站整体为金碧辉煌的黄色，辅以朱红色的线条，看起来非常壮观。车站内，屏蔽门已经建设完成，但由于8号线尚未通车的只有三站，所以无法在白天运营时间进行空载运营，在夜间，可透过屏蔽门看到正在测试的列车。

在地铁房的租房大军中，为孩子教育而租房的情况不在少数，而且近两年有愈演愈烈的趋势。便利的交通，完善的配套资源，让距离优质教育资源较近的地铁口附近房源身价不菲。数据显示，临铁租房租金环比涨幅TOP10最贵的当属10号线巴沟，位置三环里，环境好，教育资源优质，紧挨着以墙著称的地王顶豪万柳书院，贵有贵的道理。

很多购房者对于地铁房的概念还比较模糊，地铁作为城区比较长线的轨道交通，不能把所有地铁沿线及地铁上盖部分建筑都称为地铁房。从普遍意义上来讲，只有距离地铁口较近的房子才能真正最大化地享受到地铁带来的福利。从这方面来讲，地铁口周边的房子会更受到租房者的亲睐，这点也从北京租房市场的数据得到了最有利的证明。据统计，北京租房人口比例超过35％。其中相当一部分出于通勤考虑，会把目标锁定在地铁周边1000米的范围内。在有临铁租房的意愿人群中，26－35岁的人占比最高，为41．55％。